G Scale Shop
中国型の形式の解説
（精通しているわけではありませんのでわかる範囲で）
蒸気機関車
| DB1 ダブイ型 | 2-6-4 タンク機 | ALCO社製 |
| ダブサ型 | 4-4-4 タンク機 | 川崎製 |
| PL1 プレイ型 | 2-6-2 テンダー機 | ALCO社製 |
| PL2 プレニ型 | 2-6-2 テンダー機 | 日本車輌製 |
| YJ 躍進型 | 2-6-2 テンダー機 | 中国製（プレニの改良型・プレニと同型？） |
| SL5 パシコ型 | 4-6-2 テンダー機 | 満鉄製（雰囲気は日本型？） |
| SL6 パシロ型 | 4-6-2 テンダー機 | 日本車輌 川崎 日立 汽車会社 満鉄製 |
| SL7 パシナ型 | 4-6-2 テンダー機 | 川崎 満鉄製 （流線型） |
| SL8 パシハ型 | 4-6-2 テンダー機 | 日立 満鉄製 （流線型） |
| SL12 パシシ型 | 4-6-2 テンダー機 | 川崎製 |
| RM 人民型 | 4-6-2 テンダー機 | 中国製 |
| JF1 ミカイ型 | 2-8-2 テンダー機 | ALCO社 満鉄 日立 川崎 汽車会社 日本車輌製 |
| JF6 ミカロ型 | 2-8-2 テンダー機 | 満鉄 日立 川崎 汽車会社 日本車輌製 |
| JS 建設型 | 2-8-2 テンダー機 | 中国製（ミカイの改良型） |
| SY 上游型 | 2-8-2 テンダー機 | 中国製（ミカロ型の改良型） |
| YH 友好型 | 2-10-2 テンダー機 | ソ連製 改良型が後の前進型 |
| QJ 前進型 | 2-10-2 テンダー機 | 中国製 大別してテンダーが４軸と６軸とがある |
| KD7 団結型 | 2-8-0 テンダー機 | ALCO Baldwin LIMA製 |
※SL5〜SL12はまとめて勝利型と呼ばれています。
※上記は標準軌の代表的な機種（個人的感覚で）だけです。
SY上游型と QJ前進型は太平洋を渡りアメリカ大陸で走っています。
他にもありますが代表的な機種として挙げました。
電気式ディーゼル機関車
| 東風 ４Ｂ型 | 2700PS C-C | １９８３〜 |
| 東風 ４Ｄ型 | 3300PS C-C | １９９６〜 |
| 東風 ５Ｂ型 | アメリカンタイプ | |
| 東風 ８Ｂ型 | 4220PS C-C | １９９７〜 |
| 東風 ７Ｃ型 | アメリカンタイプ | |
| 東風 １１型 | C-C | １９９２〜 |
| 東風 １１Ｇ型 | C-C（常に重連） | 最新鋭機 主に北京〜上海間直達列車牽引 |
電気機関車
| 8K | B-B+B-B | １９８６〜 フランス製 ２両永久連結 貨物機 |
| 韶山 SS8 | B-B | １９９ｘ〜（？） |
| 韶山 SS7E | C-C | ２００１〜 |
| 韶山 SS9G | C-C | ２００２〜 |
客車
| ２１型 | 建国後の標準車 廃車が進み今では少数派 |
| ２２型 | ２１型の後継者 通称 ”緑皮車” |
| ２３型 | ほとんどが食堂車 ２２型に混じっている |
| ２４型 | 旧東ドイツ製 |
| ２５型 | A〜Zタイプ（中抜けしてますが）かなりの種類あり |
| １８型 | 国際列車用 軟臥車 硬臥車がある |
| １９型 | 国際列車用高級軟臥車（コンパートメント） |
| １９Ｋ型 | 快速 特快用高級軟臥車 |
| １９Ｔ型 | Ｚ列車用高級軟臥車 |
客車の形式
| ＹＺ 硬座車 | 普通座席車 |
| ＲＺ 軟座車 | １等座席車 |
| ＲＺ１ １等軟座車 | 軟座車よりチョイ豪華 |
| ＲＺ２ ２等軟座車 | 軟座車とほぼ同じ |
| ＲＺＴ 特等軟座車 | 軟座車よりかなり豪華 |
| ＹＷ 硬臥車 | Ｂ寝台 |
| ＲＷ 軟臥車 | Ａ寝台 |
| ＣＡ 餐車 | 食堂車 |
| ＳＹＺ 双層硬座車 | ２階建て普通座席車 |
| ＳＲＺ 双層軟座車 | ２階建て１等座席車 |
| ＳＹＷ 双層硬臥車 | ２階建てＢ寝台 |
| ＳＲＷ 双層軟臥車 | ２階建てＡ寝台 |
| ＸＬ 行李車 | 荷物車 |
| ＵＺ 郵政車 | 郵便車 |
| ＫＤ 空調電源車 | 電源車 |
| ＧＷ 公務車 | 政府要人専用車 |
全ての車両に車掌室が付いています。
